Tikinti texnikası aksesuarları satıcıları üçün çıxış yolu haradadır?

Ardıcıl "yağış" aksesuarlar bazarını bürüdü. Bir vaxtlar maşınların və malların gəlib-getdiyi mağaza vitrinlərinin küçələri boşalmışdı. Müdirlər mağazada heç nə etmir, narahat halda çay dəmləyirdilər və çay süfrəsindəki mobil telefon artıq əvvəlki kimi zəng etmirdi. Bu, yəqin ki, hazırda ölkə daxilində tikinti texnikası hissələri satıcılarının ümumi status-kvosudur. Epidemiyanın çoxsaylı çətinlikləri, bazarın tənəzzülü, sənayenin inqilabı və satış və mənfəətin ikiqat azalması ilə qarşılaşan tikinti texnikası hissələri satıcıları üçün çıxış yolu nədir?

Buna görə də, çıxış yolu tapmaq üçün vərdiş etdiyimiz düşüncə tərzimizi dəyişdirməliyik. Özümüzdən şikayət edib "ətraf mühit yaxşı deyil" demək əvəzinə, ehtimal düşüncəsinə son qoymaq üçün bazarın dövriliyini əsas şərt kimi qəbul etməli və belə bir vəziyyətə necə nail ola biləcəyimizi düşünməliyik. Ətraf mühitdə sağ qalmalı, hətta daha yaxşı yaşamalı və hətta gələcəkdə dövr artdıqda daha yüksək bazar payı qazanmalıyıq.

Aksessuarlar sənayesində mənfəət marjasının azalması ilə əlaqəli olub-olmaması

Makro mühiti rasional şəkildə başa düşüb düzgün düşüncə tərzinə sahib olduqdan sonra, vizyonumuzu daraltmağa və sənayenin mənfəət marjasına əsaslanan bazarın özündəki rəqabəti təhlil etməyə diqqət yetirməyə davam edirik.

Tikinti maşınları hissələri mənbələrinə görə üç kateqoriyaya bölünə bilər: orijinal hissələr, köməkçi hissələr və sökülmüş hissələr. Ən böyük bazar köməkçi hissələrdir. Niyə aksesuar hissələri orijinal hissələrin bazar payını aşa bilər? Cavabı cənab Xue Syaopin xarici brendlərin yerli brendlərə niyə məğlub olduğunu təhlil edən məqaləsində verib.

Xarici brend məhsullarının yüksək mənfəət marjası onların yerli brendlər tərəfindən təqib olunmasının səbəbidir. Qiymət müharibəsi bazar payını genişləndirmək üçün əla vasitədir. Eyni şəkildə, orijinal hissələrin yüksək mənfəət marjası həmçinin zavod hissələri və aksesuarları istehsalçılarına da çatmaq imkanı verir. Daha səmərəli köməkçi hissələr bazarda əsas axına çevrilib və bir çox müştəri avadanlıq zəmanət müddəti bitdikdən sonra köməkçi hissələrin sadiq müştərilərini itirib.

Buna görə də, bazarda bir çox aksesuar hissələri hətta mövcud OEM-lərin aksesuar hissələrinə çevrilib, əsasən aksesuar hissələrinə diqqət yetirən aksesuar distribyutorları isə əsas axına çevrilib. Səbəb, keçmişdə orijinal hissələrin mənfəət marjasının yüksək olmasıdır. Orijinal hissələrin mənfəət marjasının ildən-ilə azalması həm də köməkçi hissələrin artması və bazar payının tədricən genişlənməsi deməkdir.

Digər tərəfdən, bu, bazar praktiklərinin involusiyasıdır. Sürətlə inkişaf edən istehlak malları kimi digər daha yetkin sahələrlə müqayisədə orta mənfəət nisbəti 10%-dən azdır və tikinti maşınları hissələrinin 20%-dən 30%-ə qədər mənfəət nisbəti hələ də bir çox insan üçün cəlbedicidir, buna görə də getdikcə daha çox pozucu var. Müştəriləri cəlb etmək üçün daxili şəxslərlə pay uğrunda rəqabət mənfəət marjalarının kəskin şəkildə azalmasına səbəb olub. Bu da bir çox müəssisə üçün problem yaradıb. Keçmişdə yüksək mənfəət mövcud biznesi gəlirsiz göstərir.

Mənfəət nisbətinə gəldikdə, müəllif hesab edir ki, digər yetkin sənaye sahələri ilə müqayisədə tikinti maşınları hissələri sənayesinin istehsalçılarından və ya distribyutorlarından asılı olmayaraq orta mənfəəti hələ də əhəmiyyətlidir, buna görə də mənfəət marjasının azalması normal bir hal kimi qəbul edilməlidir və hər bir qeyri-inhisar bazarı belə bir vəziyyətlə qarşılaşacaq. Bu proses sənayenin yetkinləşmə göstəricisidir. Aksesuarların mənfəəti digər kapitalın gəlməsini istəməməsinə səbəb olduqda, əslində bazarın tarazlaşdığı və yetkinləşdiyi vaxtdır.

Bundan əlavə, xammal və gələcəkdə qaçılmaz valyuta dəyərdən düşməsi baxımından, mövcud mənfəət marjası əslində aşağı həddə yaxındır (daha da azalma yuxarıda yerləşən istehsalçıların genişmiqyaslı inteqrasiyası yetkinləşdikdən sonra baş verəcək), buna görə də bazarda bir fərd olaraq nəzərə almalı olduğumuz şey mənfəət deyil. Bu, satışları necə genişləndirmək və aşağı mənfəət marjaları ilə necə yenə də gəlirli olmaq məsələsidir. Bu, əslində xərclərin azaldılması və gəlirlərin artırılması, eləcə də təkmilləşdirilmiş və genişmiqyaslı idarəetmə üçün bir dövrdür.

maşınqayırma


Yazı vaxtı: 08 Aprel 2022